Le jeu à double puissance de Ram : Pourquoi le Hemi V8 est de retour—Mais la vraie surprise, c’est ce qui arrive ensuite
Ram ramène le légendaire Hemi pour 2026, mais les ambitions électriques montent en flèche avec des technologies révolutionnaires à l’horizon. Votre prochain camion sera-t-il électrique, hybride ou les deux ?
- 690 miles : Autonomie estimée du prochain Ramcharger (hybride à autonomie prolongée)
- 14 000 lbs : Capacité de remorquage maximale pour le Ramcharger
- 4+ ans : Retard entre le lancement du Ram 1500 REV et le lancement prévu
- 647 ch : Puissance combinée des moteurs électriques du Ramcharger
Fans de Ram, préparez-vous à des montagnes russes. Malgré le retour très attendu du légendaire Hemi V8 en 2026, Ram ne renonce pas à sa vision électrifiée. Au lieu de cela, le géant américain du camion double la mise avec à la fois une puissance brute et une ingénierie de pointe—un mouvement audacieux alors que les rivaux peinent dans la course aux camions électriques.
La saga a commencé avec la présentation du Ram 1500 REV entièrement électrique lors du Salon de l’Automobile de New York en 2023. Les passionnés ont beaucoup discuté de son design conservateur et de son autonomie de 500 miles, un chiffre qui le place en tête des catégories, avec une sortie attendue en 2024. Mais alors que les retards s’accumulaient et que la demande de camions électriques diminuait, Ram a changé de cap. Le Ramcharger, combattant l’angoisse liée à l’autonomie—combinant une batterie de 91,8 kWh, des moteurs doubles et un générateur alimenté à l’essence—est passé en tête de la file.
Q : Pourquoi les retards—Et pourquoi cela prend-il si longtemps ?
La patience stratégique de Ram est frappante. Alors que des rivaux comme Ford, General Motors, et Tesla se précipitaient sur le marché—et faisaient face à des déceptions en matière de ventes—Ram a observé et appris. Rien qu’au premier trimestre, le trio Hummer et Silverado EV de GM n’a réussi à vendre que 7 111 unités, écrasées par près de 80 000 Silverado à essence. Le Ford F-150 Lightning ? Juste un peu plus de 7 000 unités vendues.
Les ventes lentes, les nouvelles réglementations sur l’efficacité, et le changement de position des décideurs ont tous ralenti les prévisions pour les véhicules électriques. Tim Kuniskis, le PDG franc et direct de Ram, a pris note. Il estime que lancer d’abord le Ramcharger à autonomie prolongée est non seulement un pivot intelligent mais pourrait donner le ton à d’autres constructeurs automobiles qui tenteront de suivre.
Q : Qu’est-ce qui rend le Ramcharger révolutionnaire ?
Le Ramcharger n’est pas un camion électrique typique. Il résout les deux plus gros problèmes pour les acheteurs : l’autonomie et le remorquage. Mélangeant un générateur V6 de 3,6 litres avec une grande batterie et deux moteurs électriques, le Ramcharger affiche jusqu’à 690 miles d’autonomie, 647 ch, et un impressionnant maximum de remorquage de 14 000 lbs. C’est suffisamment de muscle pour un vrai travail—plus la confiance de partir en road trip sans avoir à chercher un chargeur toutes les quelques heures.
Même le PDG de Ford a reconnu ce format hybride prolongé comme une nouvelle direction prometteuse—un signe que le timing de Ram pourrait être parfait. Le REV, le modèle entièrement électrique de Ram, est maintenant prévu pour 2026 au plus tôt, pariant davantage au fur et à mesure que le marché évolue.
Comment faire : Décider entre camions à essence, hybrides ou électriques en 2025
1. Connaissez vos habitudes de conduite : Longs road trips et remorquage lourd ? Les modèles hybrides ou à autonomie prolongée comme le Ramcharger pourraient être les meilleurs.
2. Prenez en compte l’accès à la charge : Pas de chargeur à domicile ? Les camions à essence ou hybrides peuvent réduire les temps d’arrêt.
3. Vérifiez les incitations : Les crédits fédéraux, étatiques et locaux pourraient rendre les véhicules électriques plus attractifs—restez au courant des politiques gouvernementales sur l’énergie.
4. Considérez la revente future : À mesure que les réglementations évoluent, les hybrides et les véhicules électriques pourraient gagner en attrait sur le marché de l’occasion.
Q : Le Hemi V8 est-il vraiment de retour pour de bon ?
Ram a choqué les puristes en ramenant le Hemi V8 pour la ligne de 2026. C’est un clin d’œil aux fidèles—mais n’attendez pas qu’il demeure éternellement. Des règles d’émissions plus strictes arrivent, et Ram sait que leur avenir inclura davantage de groupes motopropulseurs électrifiés, pas moins.
Ne manquez pas cette opportunité !
Prêt à surfer sur la nouvelle vague d’innovation dans le domaine des camions ? Que vous soyez fidèle au rugissement d’un V8 ou curieux des hybrides de pointe, la stratégie de Ram pourrait changer tout le segment.
Plan d’action : Que doivent faire les acheteurs de camions maintenant
- Recherche : Comparez les spécifications entre les modèles à essence, hybrides et entièrement électriques
- Préparez-vous : Surveillez les calendriers de lancement mis à jour—Ramcharger au début de 2025 et REV en 2026–2027
- Restez informé : Suivez les nouvelles des fabricants et les actualités réglementaires provenant de NHTSA et EPA
- Essai : Faites l’expérience des groupes motopropulseurs à essence et électrifiés pour ressentir la différence par vous-même
Ne restez pas sur le carreau—commencez à planifier votre prochain camion maintenant !