De gezamenlijke regeling voor openbaar en sociaal vervoer in Zeeland rapporteert een snelle toename van het Wmo-vervoer waardoor de financiële positie onder druk staat. Sinds de uitrol in april 2026 van de nieuwe Flex-dienst zijn reizigerstevredenheid en punctualiteit positief, maar het vraagafhankelijke Wmo-vervoer viel in de eerste vier maanden van 2026 9,7% hoger uit dan geraamd.
Meer reizigers en langere ritten
De stijging komt volgens de brief van het college van burgemeester en wethouders deels door een toename van het aantal actieve Wmo-reizigers: +10,7%. Daarnaast duren ritten gemiddeld 4,3% langer, wat combinatie van ritten bemoeilijkt en de kostprijs per rit doet stijgen. In combinatie met technische beperkingen bij het combineren van Flex- en Wmo-ritten en de gefaseerde beschikbaarheid van Flex in alle gemeenten, resulteert dit in extra kosten.
Gevolgen voor gemeentelijke bijdrage
De gezamenlijke inschatting voor heel 2026 is een extra bijdrage van de gemeenten van ruim € 1,17 miljoen. Voor de gemeente Terneuzen vertaalt het werkelijke gebruik zich naar een aanvullende rekening van € 230.545.
- Flex-dienst uitgerold: april 2026
- Vervoersvolume eerste vier maanden 2026: +9,7% t.o.v. begroting
- Aantal actieve Wmo-reizigers: +10,7%
- Gemiddelde ritduur: +4,3%
- Geschatte extra bijdrage gemeenten 2026: ruim € 1,17 miljoen
- Aandeel Terneuzen op basis van werkelijk gebruik: € 230.545
Technische en organisatorische knelpunten
De brief beschrijft dat beoogde efficiencyvoordelen nog niet volledig zijn gerealiseerd. Oorzakelijke factoren die daarvoor worden genoemd zijn de technische integratie tussen Flex- en Wmo-ritten en het feit dat het vervoer niet per 1 januari in alle gemeenten direct beschikbaar was. Ook praktische kinderziektes waren zichtbaar in de startfase, aldus de brief.
| Onderdeel | Gegeven |
|---|---|
| Periode analyse | eerste vier maanden 2026 |
| Afwijking vervoersvolume | +9,7% |
| Actieve Wmo-reizigers | +10,7% |
| Gemiddelde ritduur | +4,3% |
| Geschatte extra gemeentelijke bijdrage 2026 | ruim € 1,17 miljoen |
| Specifieke meerkosten Terneuzen | € 230.545 |
Naast financiële gevolgen noemt de brief ook operationele aandachtspunten: het verbeteren van de automatische planner (die aanvankelijk geen rekening hield met sanitaire stops) en het nauwkeuriger programmeren van ingewikkelde Wmo-indicaties.
De brief vormt de basis voor verdere interne afwegingen rond de balans tussen Flex-diensten en het vraagafhankelijke Wmo-vervoer, en voor de financiële planning van de deelnemende gemeenten voor 2026.
